@Ralf

> Also wird der Ringpark, wenn die Arcaden gebaut werden,
> um 1400m²-5000m² wachsen?

Vielleicht, vielleicht auch nicht. Versprochen wird momentan viel, aber ob es so kommt, ist ungewiss. Genauso gut kann man eine Münze werfen oder zum Wahrsager kennen. Einzig unterschriebene Verträge könnten Sicherheit schaffen. Warum legt man derartiges nicht dem Stadtrat vor?

Selbst die Bahn hat keine belastbare schriftliche Aussage gemacht, wann und wie sie den Bahnhof umbaut. Die Stadt glaubt momentan blind irgendwelchen Versprechungen eines windigen „Investors“ namens mfi, dessen einer Mitarbeiter bei den Regensburg-Arcaden Leute bestochen hat (siehe Main Post-Berichterstattung vom 7. Februar letzten Jahres).

Wenn die Mainfrankenbahn mit einer Trassenbreite von 7,50 Meter (für zwei nebeneinander verlegte Schienen) quer durch den Ringpark gebaut wird, kann man den Zuwachs an Ringpark jedenfalls vergessen. Wenn nicht, ist momentan in den Planungen zu wenig Platz für die Mainfrankenbahn, sie wird dann NICHT kommen können. Und wo die Abbiegespur für PKW und LKW hinkommt, wenn der Fahrradweg doch nicht angetastet werden soll (nach Aussage von mfi), steht ebenfalls in den Sternen. Man wird wohl den Ringpark anknabbern.

Falls man die Mainfrankenbahn NICHT einplant, wie es momentan aussieht, wird das Umland für die nächsten Jahren und Jahrzehnten nicht vernünftig angeschlossen an die Stadt, und mit der vermeintlichen Umweltfreundlichkeit der Verkehrsplanung ist es dann auch Essig. Nachdem mfi, Bahn und Stadt ständig andere Angaben machen und jedem etwas anderes erzählen, ist die Lage sehr unübersichtlich.